Wohnmobil-Ausbau: Was brauche ich?
Das kleinste Wohnmobil hatte wohl eine Bekannte von mir. Sie schlief über eine Woche lang in einem kleinen Opel Corsa, Rückbank umgeklappt, auf Fehmarn. Hut ab, aber die Bezeichnung Womo passt wohl nicht so ganz ;-) Das krasse Gegenteil vom Corsa war dann in Leucate ein Rockwell, Preisklasse 150.000€ aufwärts. Auch hier würde ich eher den Begriff 'rollende Luxusvilla' gebrauchen. Ich denke, ich bin auf der sicheren Seite, wenn ich sage, dass der geneigte Leser dieses Artikels beide Varianten eher nicht in Erwägung zieht *g*.
Obige Beispiele verdeutlichen aber die Schwierigkeit der Entscheidung, vor der ihr steht. Was exakt ist ein Wohnmobil (mal von der Definition des TÜVs abgesehen)? Was muss es können, was muss drin sein, und vor allen Dingen, was wollt ihr ausgeben, und wo müssen Abstriche wegen des Budgets gemacht werden? Ich persönlich würde die Bezeichnug Womo für alles gebrauchen, wo ein Bett vorhanden ist - alles andere ist Luxus, der teuer erkauft werden muss. Ich liebe übrigens Luxus ;-)
Frage1: Nutzung
Fragt euch mal, wie häufig ihr das Womo als solches nutzen werdet. Geht es nur darum, mal an den Wochenenden rauszukommen und trocken zu bleiben, oder plant ihr dann auch, damit mehrwöchige Trips zu veranstalten? In ersterem Falle kommt man mit einem Kastenwagen der Klasse 'Opel Combo' oder 'Renault Traffic' locker aus - und billig davon. Bei Trips durch die Weltgeschichte sollte man schon mindestens in der 'MB Vito'-Klasse oder bei den 'Bullis' schauen (siehe Teil3: Welches Auto?), wenn man auf Minimalkomfort nicht verzichten will. Im folgenden gehe ich mal von der etwas größeren Variante aus.
Die zweite Frage bei der Nutzung ist, ob der Wagen alltagstauglich sein soll. Bei Wegen zur Arbeit oder zum Einkaufen ist ein Womo immer hinderlich, und dank der horrenden Spritpreise ist weniger (Gewicht/Größe) manchmal mehr (Ersparnis). Wenn der Wagen (ab 'Bulli'-Klasse) als einziges Fahrzeug alle Möglichkeiten abdecken soll, dann sollte er - wenn man nicht gerade einen Ersatz für das Fitness-Studio sucht - Servolenkung haben, insbesondere bei Fronttrieblern. Einparken in einer Seitenstraße ohne Servo... ich muss vorher immer die Jacke ausziehen, damit ich keine Schweißausbrüche bekomme :-), der nächste wird sicher eine haben!
Die Frage nach dem Hochdach ist Geschmackssache. Wer sich den Aufpreis und den (leicht) erhöhten Spritverbrauch leisten kann, sollte eines nehmen, Parkplätze ausserhalb des Parkhauses finden sich immer irgendwie. Dafür erkauft man sich aber den Luxus, auch bei Wind und Wetter den Neo aufrecht stehend ausziehen zu können, und bei längerem Aufenthalt im Wagen dank Regen kann man sich deutlich besser bewegen und bekommt nicht so schnell einen 'Buskoller'. Ein Klappdach bietet zwar die gleichen Vorteile, ist letztendlich aber nicht viel anders, als wenn man in einem Zelt schläft. Wer sein Equipment auf dem Dach transportiert, wird mit einem Klappdach auch Probleme bekommen, wenn es darum geht, das Teil hochzuwuchten und auch oben zu lassen. Ohne Extra-Dämpfer und Stützstreben kein wirkliches Vergnügen.
Frage2: Die Einrichtung
Laut Definition des TÜVs gehören zu einem SoKfz Wohnmobil ein festes Bett, eine Kochgelegenheit und eventuell ein Tisch. Diese Anforderungen sind regional unterschiedlich und sollten erfragt werden. Sollte man die Anforderungen nicht erfüllen, hilft es manchmal, den Wagen von einer Werkstatt anmelden zu lassen, da diese einen kleinen Bonus genießen.
Mal von diesen Bestimmungen abgesehen, was braucht ihr, um euch darin wohlzufühlen? Je höher eure Ansprüche, desto teurer der Ausbau. Ich schreibe extra 'Ausbau', denn man kann den Gesamtpreis dieses Unterfangens durch ein günstigeres Basismodell (älterer Wagen, mehr Kilometer auf der Uhr, Unfall etc) kompensieren.
Die einfachste Variante, die neben wenig Geld auch wenig handwerkliches Geschick voraussetzt, ist einfach bei einem schwedischen Möbelhaus ein Bett in Wagenbreite zu kaufen, dieses mit dem Boden zu verschrauben, und fertig ist das Wohnmobil (die Variante mit 'Matraze-auf-Boden' braucht wohl nicht extra erwähnt werden). Man kann unter dem Bett sogar noch Sachen verstauen. Wer auf die warme Mahlzeit nicht verzichten will, kann noch einen Campingkocher (die kleinen, mobilen Dinger) danebenstellen. Der nächste Schritt in der 'Aufwertung' des Womos ist dann, hinter Fahrer- oder Beifahrersitz einen fertigen Küchenblock mit Gas und Wasser (erhältlich bei jedem guten Womo-Ausstatter) zu installieren, und ggf. das Bett noch mit Scharnieren zum Wegklappen zu versehen. Damit habt ihr dann schon ein mächtig feines Wohnmobil, das euch bequem einige Wochen beherrbergen kann.
Wenn es dann richtig zur Sache gehen soll, kommen zu o.g. Dingen dann auch noch Schränke für Klamotten, Fressalien etc. Obwohl hier dann handwerkliches Geschick sicher nicht von Nachteil ist, solltet ihr euch um die Machbarkeit keinerlei Sorgen machen. In erster Linie soll das Womo euch beherrbergen, euch gefallen, und damit setzt dann niemand anders die Maßstäbe dafür als ihr selber. Wen interessiert schon eine schiefe Kante?! Wer vor dem Kauf schon an den Wiederverkaufswert wegen der Möbel denkt, sollte lieber gleich bei den fertigen Profi-Ausbauten schauen oder sich einen Hymer kaufen.
Damit man nach einem genialen Surftag vielleicht auch ein kaltes Bier genießen kann, kommt dann der Kühlschrank ins Spiel (es soll auch andere Gründe geben, habe ich gehört ;-). Über Wochenende reicht eine Kühlbox mit Akkus oder eine billige 12V-Box, bei längeren Trips oder im Hochsommer sind diese Möglichkeiten aber schnell fehl am Platz. Je nach dem, wie die Kochstelle aussieht, kann man (mit großem Aufwand wegen der Sicherheitsbestimmungen) einen Gaskühlschrank einbauen, der alternativ über 12V Bordnetz läuft, oder man wählt den bequemeren Weg und kauft sich eine 12V-Kompressorkühlbox. Obwohl der Wirkungsgrad (Verhältnis von aufgenommer Leistung = Strom zu abgegebener Leistung = Kühlung) bei der Kompressorbox besser ist, bedeutet dieses gleichzeitig die Notwendigkeit einer 2. Batterie (und ev. auch einer neuen Lichtmaschine mit höherer Leistung). Mit viel Geld in der Hinterhand könnte man auch über eine Solaranlage nachdenken, um nicht ständig zur Aufladung der Batterie rumfahren zu müssen - je nach Strombedarf alle 2...4 Tage.
Frage3: Wohin mit dem Equipment?
Neben diversen Möglichkeiten der Unterbringung aussen am Wagen (Dachträger, Dachbox, stabile Segeltaschen) solltet ihr überlegen, ob die Sachen im Womo nicht besser aufgehoben sind. Da die Einrichtung selber gebastelt wird, ist das ohne größeren Aufwand möglich, und ich muss gestehen, ich schlafe mit der Variante deutlich besser! Nebenbei sind die Sachen im '0,Nix' verschwunden, ohne großes Gezerre und Geklettere.
Die 'Spar-Lösung' zur Unterbringung ist eine Segelbox im Wagen. Wenn man mal vom Standard-Ausbau mit den Schränken entlang der Fahrerseite ausgeht, kann man den Schrank auf ganzer Länge in etwa halber Höhe (bei 60...90cm Gesamthöhe) teilen, und hat oben drüber noch genug Platz für Geschirr oder sonstiges. Meistens stört der Radkasten des Wagens etwas, aber in meiner Box bringe ich 6 Segel und diverse (teilbare!) Gabeln unter. Die Masten passen wegen der Länge der Ladefläche je nach Fahrzeugtyp häufig nicht, ich habe die Segelbox aber auch nur 2.15m lang gemacht, um vorne im Schrank Gas und Wasser unterzubringen.
Mit einem Hochdach gibt es zwei Lösungen: die eine wäre, die Segelbox gleich hinten an der Heckklappe oder -tür aufrecht in den Schrank einzubauen (Vorsicht bei großen Racesegeln: schaut vorher auf die Gabellänge!). Da die meisten Segelcover auf einer Seite offen (oder zu öffnen) sind, kann man die Segel auf einen Rost oder in eine Wanne stellen, damit sie ablaufen können, solltet ihr die Sachen nass einpacken - klarer Pluspunkt! Die weitaus elegantere Lösung allerdings ist der doppelte Boden. Wenn ihr Schränke einbauen wollt, müsst ihr zur Befestigung dieser sowieso eine stabile Bodenplatte einsetzen. Warum diese nicht einfach 20...40cm höher setzen, wenn das Hochdach genug Kopffreiheit bietet? So könnt ihr Segel, Masten, Gabeln (auch verschraubte) und sogar die Boards komplett verschwinden lassen. Bei letzteren wird es eventuell nötig, den hinteren Teil der Bodenplatte nochmal etwas höher einzubauen, damit Waveboards oder Boards mit viel Aufbiegung reinpassen (solltet ihr noch keines haben, denkt an die Zukunft!). Die 'Equipment-innen-Variante' bietet neben ½...1l weniger Verbrauch auch Diebstahlsicherheit. Mein nächster wird sowas auf jeden Fall haben!
Frage4: Welche Maschine?
Die Benzinpreise fressen uns die Haare vom Kopf! Die Ökosteuer ist dabei nur ein kleiner Teil, nichtsdestotrotz sind Trips mit dem Womo häufig ganz schön teuer, und im Ausland sieht es noch schlimmer aus! Da stellt sich dann die Frage nach der Maschine: will ich einen Diesel, einen Benziner, und wieviel Dampf sollte unter der Haube stecken?
Zu letzterer Frage zuerst: ein voll ausgebautes Womo, wohlmöglich noch mit Hochdach, bekommt man mit einer 55PS-Maschine eines alten VW T3s (alte Schule, ich weiß, es heißt kW) nicht von der Stelle. In der Ruhe liegt zwar die Kraft, heißt es, aber mir persönlich wäre das zuwenig. Minimum sind 75PS, besser irgendwas bei 100, nur drüber wird's dann zur Geldfrage.
Die Frage nach Diesel vs. Benziner ist abhängig von der geplanten Fahrleistung, und das ist nichts Womo-spezifisches. Beim Diesel sind die Steuern deutlich höher als beim Benziner, dafür sind beim Benziner die Spritpreise und der -verbrauch höher. Auch hier kann ich nur aus eigener Erfahrung sagen, dass ein Diesel irgendwie schlauer ist (ich habe einen Benziner ;-), da ein Womo bei 'normaler Benutzung' schon eine tausend Kilometer pro Jahr laufen wird. Es gibt auch Tricks, wie man einen Diesel mit günstigen Steuern bekommt (siehe auch Teil3), und zwar, indem er als LKW zugelassen wird (oder besser schon ist!). Nachteil ist die höhere Versicherungsprämie. Im Idealfall läuft er beim Finanzamt auf LKW, und bei der Versicherung als Womo! Es gibt Möglichkeiten, wie man das hinbekommt, aber die Aussagen darüber sind so unterschiedlich, dass ich da lieber nicht weiter drauf eingehen möchte. Ich könnte mich da in die Nesseln setzen, und lieber nix als falsch schreiben ;-) Selbst bei LKW-Versicherung fährt man unter dem Strich wahrscheinlich günstiger als mit einem Benziner, und mit 'normalen' Dieselsteuern und Womo-Zulassung auch. Je nach Geldbeutel kann man versuchen, ein etwas neueres Modell mit besserer Besteuerung (je nach EURO-Norm) zu kaufen.
Fazit:
So viele Möglichkeiten, da ist die Planung und Überlegung schon fast schwerer als der eigentliche Ausbau. Meine Empfehlung lautet: denkt drüber nach, was ihr mit dem Womo machen wollt, wie lange er laufen soll (Aufwand gegen Nutzen), und kauft dann irgendetwas in der 'Bulli'-Klasse ;-), zB einen T4, Sprinter, Ducato oder ähnliches. Diese Fahrzeuge haben das beste Verhältnis von Komfort zu Handling, sind alltagstauglich, relativ schnell und einfach auszubauen. Aber wie gesagt, dies ist nur eine Empfehlung, die Entscheidung liegt bei euch! Im nächsten Artikel geht's dann an den Kauf des Wagens...
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Sitze (Antworten: 0)
Aloisia schrieb am Dec 14, 2010 12:00:00 AM
Suche Fahrer- und Beifahrersitz drehbar für Renault master
Suche Hochdach für MB100 kurzer Radstand (Antworten: 0)
Georg schrieb am Aug 18, 2010 12:00:00 AM
Hallo!
ich suche Hochdach Gross für MB100
kurzer Radstand.Wen ich das finde
dann freue ich mich.
MfG georg
Lkw MB 100D Lang & Hoch zum WOMO (Antworten: 0)
Dragoje schrieb am Mar 5, 2010 12:00:00 AM
Hallo Ich Brauche Hilfe:
Innen Originall Hochdach für mein MB 100 D ist zu TEUER Ca. 1000€; Tremo 6qm 20 mm + 2qm 10 mm Schaumstoff ist Vorhanden!
Wie geht es Weiter?
Bitte um HILFE bin Rentner, 68 Jahre mit kleinem Erfahrung.
Danke Allen in Voraus
MfG von Bodensee
Stevanovic
Befestigung Einbauten an Fahrzeug (Antworten: 0)
Christian schrieb am Dec 3, 2007 12:00:00 AM
Hallo
Wie befestigt man (ev. ohne Schweissarbeiten) die Innenaus- bauten am besten an Boden, Wand od. Decke?
Gibt es eine Möglichkeit ohne dass man all zu viel an Raum verliert? Mein Mitsubishi L400 hats nicht so mit der Breite;-)
Gruss Chriggel
Dachgepäckträger für LT28 Hoch! (Antworten: 0)
Norman schrieb am Nov 10, 2007 12:00:00 AM
Hallo,
hat jemand von euch vielleicht Ehrfahrung mit Dachträgern für einen LT28 mit Hochdach?
Ich bin dringend auf der Suche nach einem, vielleicht gibt es ja auch die Möglichkeit die normalen "Dachgärten" für die flachen Lt´s zu montieren?
Hang Loose
Danke schonmal
Dachträger für Aufstelldach T3 (Antworten: 0)
Markus schrieb am Nov 1, 2007 12:00:00 AM
Weiss jemand eine günstige Lösung für einen Dachträger an einem Reimo-Hubdach?
Braucht man dazu nur spezielle Befestigungsplatten oder einen besonderen Träger?
Vielleicht liegt ja noch irgendwo einer im Keller.
VITO geschlossen Ausbau (Antworten: 1)
Holger schrieb am Jun 13, 2007 12:00:00 AM
Hallo, bin neu in diesem Forum.
Hatte bis letzte Woche noch einen wunderschönen selbst ausgebauten Transit hoh und lang.
Nun mein Frage, hat irgendjemand mal einen MB Vito LKW geschlossen ausgebaut?????????
Ãœber anregungen oder Foto´s würde ich mich sehr freuen.
Holger
Hallo hat jemand Bilder geschickt ich möchte nähmlich auch einen Vito ausbauen währe schön wenn ich etwas bekommen könnte mfg Hans-Peter
Suche dringend Hochdach für Mercedes MB 100 (Antworten: 1)
Burak schrieb am Jun 11, 2007 12:00:00 AM
Hallo,
suche so schnell wie möglich ein Hochdach für meinem MB 1oo. Würde mich auf eine schnellee Angbot freuen.
mfg
Wer kann mir sagen, wo man für einen MB 100 kurzer radstand noch ein hochdach zu günstigen Konditionen bekommen kann, bzw. wie man es anstellt, dass die Innenhöhe den WOMO-Anforderungen genügt um die hohen KFZ-Steuern zu umgehen (wurde zurückgestuft ;-( )
Fensterausbau bei einem Sprinter (Antworten: 0)
Christian - René schrieb am Jan 13, 2007 12:00:00 AM
Guten Tag,
ich habe letztes Jahr einen Sprinter zu einem Wohnmobil umgebaut. Nun muss ich die eine Seitenscheibe rausnehmen, sie befindet sich in der Schiebetür und ist ab Werk in dieser. Weiss jemand wie ich diese Scheibe raus und anschliessend auch wieder reinbekomme?
Vielen Dank im Voraus
Christian
Hochdach für T4 (Antworten: 1)
Michael schrieb am Mar 3, 2006 12:00:00 AM
Hallo
Ich suche ein Hochdach für einen T4. Gibt es eine andere Quelle als Reimo.
Schön guten Tag,
schreib mal an diese Adresse: vertrieb@campmobil-schwerin.de, die konnten mir sehr gut weiterhelfen, antwort dauert allerdings einige Tage.
Einen schönen Tag noch
Christian
Rücksitzbank für T4 (Antworten: 0)
Michael schrieb am Mar 3, 2006 12:00:00 AM
Wie siht es bei Transportern die eine zulassung für 2 haben mit eintragen einer Rücksitzbank aus ???
Rücksitzbank für T4 (Antworten: 3)
Michael schrieb am Mar 3, 2006 12:00:00 AM
Wie siht es bei Transportern die eine zulassung für 2 haben mit eintragen einer Rücksitzbank aus ???
Die Rücksitzbank muss den allg. Tüv-Bestimmungen entsprechen. D.h. alles gebastelte wird in der Regel nicht abgenommen und die TÜV-zugelassenen Bänke (Reimo u.ä.) lassen sich diese Zulassung teuer bezahlen!!!
Hallo Interessent,
schauen Sie doch mal bei uns im Shop vorbei, wir bieten demnächst Top Schlafsitzbänke speziell für VW T4 oder T5 an, Sie können ja schon mal per email mit uns Kontakt aufnehmen. Vielen Dank!
Erwin Daxenberger
ezone - Team
Hallo habe grosses interesse an euren neuen bänken für T4 bitte um nähere infos mit preisen usw... mfg j.schinkel
Surfträger für T4 hochdach (Antworten: 3)
Henrik schrieb am Aug 4, 2005 12:00:00 AM
Hallo,
suche für meinen T4 hoch und lang zwei seitliche surfträger. Hat noch jemand welche abzugeben oder weiss jemand, wo man die Dinger günstig bekommt?
Gruss aus Kiel
Ich hab das selbe problem - falls du etwas rauskriegst, wäre ich für infos dankbar
Www.zoelzer.de
Hi,
habe meinen T4 California Coach letzten Sommer verkauft.
Habe noch einen Surfträger (links/rechts) mit Hubsystem von Sherpas, wahlweise mit Stangen über dem Hochdach, abzugeben. Fotos schicke ich gerne per Mail.
Suche (Antworten: 0)
Arno schrieb am Jun 6, 2005 12:00:00 AM
Für Ford Transit Bj. 99 - Hochdach-
Kurzer Radstand
Wer hat ein solches Teil abzugeben
Gasanlage-Wasser-Strom (Antworten: 0)
Thessa schrieb am May 3, 2005 12:00:00 AM
Hi,ich brauche jemanden,der im LK Rosenheim meine Gasanlage Günstig installiert.
Das gleiche gilt für meine Wasser-und e-versorgung.
Baue meinen uralt 2007/601 wieder auf.
Hatte nen totalen Wasserschaden!
Danke Thessa
Drehsitze (Antworten: 1)
Helmut schrieb am Apr 27, 2005 12:00:00 AM
Suche für Fiat ducato Bj.o2 Drehsitze .Wer kann helfen ?
Hi
Du brauchst meiner Meinung nach nicht komplett neue Sitze. Hier kann Dir ebenfalls z. B. www.reimo.de weiterhelfen. Es gibt für die Standardsitze sowas wie Adapter. Das sind im Grunde Drehscheiben, die zwischen den Boden und Deinen Sitz geschraubt werden. So kannst Du aus einem normalen Sitz einen Drehsitz machen. So ein Teil kostet aber auch schon relativ viel Geld.
Ausbau Ducato (Antworten: 1)
Lars schrieb am Apr 6, 2005 12:00:00 AM
Hier gibts gute Ratschläge
Ich plane einen Selbstausbau für die Familie. Schlafplatz für 2 Kinder 1 J u. 4 J und Eltern.
Wichtig ist mir eine sichere Sitzgelegenheit für die Kinder gleich hinter dem Fahrerhaus. Für Ideen , Anregungen , Gebrauchtteile bin ich dankbar. Gruss Wolfgang
Hiace Kastenwagenausbau (Antworten: 2)
Wolfgang schrieb am Feb 25, 2005 12:00:00 AM
Wer hat schon mal nen hiace Kastenwagen (kurz) ausgebaut?
Hallo, wir haben und gerade einen Hiace als kastenwagen lang gekauft und beginnen mit dem ausbau. könnten uns mal austauschen! hab nich so viel erfahrung aber bald hoffentlich schon. MfG
tobias
Hallo, Ausbau usw. kein Problem. Tüv ebenfalls kein Problem. Bei mir fäng heute das Problem mit dem Finanzamt an, da neue Richtlinien herausgegeben, welche nach persönlichen Ermessen des Finanzbeamten ausgelegt werden. Bei mir muss jetzt eine feste Spüle, ein fest eingebauter Abwassertank und ein automatischer Wasserhahn mit Elektropumpe eingebaut sein. Und jetzt der Hammer. Finanzbeamter will Stehhöhe durch Hochdach. Davon war bis heute keine Rede!!!! Weder beim Tüv, noch beim zuständigen Fianzamt. Wenn das so sein soll, dann wird es demnächst keinen (VW)-Bus als Wohnmobil mehr geben. Freud euch alle beim Verkaufen oder Ummelden - Umzug oder wenn der Postbote kommt. Es wird von Finanzamt zu Finanzamt jeder andere Massstäbe setzen. Was heute nach Fahrzeugbrief und Schein noch WoMO war ist morgen vielleicht schon Vergangenheit. Mir reicht´s nächste Woche bring ich meinen Toyota-Bus nach dem Abmelden zur Autoverwertung zum verschrotten. Schade für die Zeit und das Geld, welches ich mit freundlicher Unterstützung und Beratung durch den TÃœV nun in den Sand gesetzt habe. Dem Finanzamt werde ich dies ebenfalls danken, in dem ich mein 6,5-Liter-Verbrauch Diesel-Fahrzeug gegen einen 3-Liter Diesel-Smart tausche. Zweitfahrzeug? Nee, das ist nächste Woche Vergangenheit. Das muss ich nun meinen Frau noch sehr sanft erklären.
Surfträger festes Hochdach (Antworten: 2)
Gesche schrieb am Feb 17, 2005 12:00:00 AM
Hallo, ich suche ein Surfträger für ein festes Polyart Hochdach für einen VW Transporter T3 1987...Tipps wäre auch sehr schön...Danke, Gesche!
Hallo, du suchtest einen Surfträger. Ich hab nun auch einen T4. Kannst du mir weiterhelfen mit Adressen oder so?
LG Ralf
Hallo, ist Deine Suche noch aktuell? Ich habe einen Dachträger (zwei Querholme) abzugeben. Standort im Sauerland
Transporter (Antworten: 0)
Gast schrieb am Oct 12, 2004 12:00:00 AM
Hallo!
Möchte ein Transposter 4x4 kaufen,als Zugauto,Schlaf-Sitz einbauen.Welcher ist der beste?(Ducato,Sprinter oder Peugeot Boxer)
Transporter (Antworten: 0)
Gast schrieb am Oct 11, 2004 12:00:00 AM
Wie baut man in ein Transporter einen Dreisitzer ein?
VW LT 28 (Antworten: 1)
Andreas schrieb am Oct 7, 2004 12:00:00 AM
Hallo,
ichhabe mir einen VW LT 28 gekauft,denn ich mir zum Womo ausbauen will.
Er ist schon als LKW aufgelastet.
Wieviel kostet er Versicherung, wenn er als Wohnmobil gerechnet wird?
Schau mal bei KRAVAG nach, da hab ich meinen LT auch versichert, die sind günstig und auf WOMO´s spezialisiert. Helvetia soll auch gut sein.
VW LT 28 (Antworten: 2)
Andreas schrieb am Oct 7, 2004 12:00:00 AM
Hallo,
ichhabe mir einen VW LT 28 gekauft,denn ich mir zum Womo ausbauen will.
Er ist schon als LKW aufgelastet.
Wieviel kostet er Versicherung, wenn er als Wohnmobil gerechnet wird?
Ca.32€ im Monat
Steuer 172€ im Jahr
Hi, hab nen lt23 gekauft. ehemalige surferkiste und ist als womo ausgebaut. kostet mich ca 430euro versicherung
Ausbau Renault Traffic (Antworten: 10)
Martin schrieb am Aug 21, 2004 12:00:00 AM
Habe einen Renault Traffic. Baujahr 2002. Suche jemanden der Campingausbau macht. Kann auch Firma sein. Für Tips wäre ich sehr dankbar.
Liebe Grüsse
martin
Hallo!
Hast du inzwischen Infos erhalten. Wir überlegen auch, einen Renault Traffic auszubauen. Kannst du uns Tips geben?
Gruss
Carmen
Hallo, wir haben unseren Renault Master selbst ausgebaut. Schau Dir einfach unsere Webseite an.
www.run4wind.de
Gruss Rainer
Hallo ,ich suche auch noch. Gibt es einen Ausbausatz?
Merci et ciao
Ich hab mir heute auch einen traffic angesehen.. hat jemand einen bisher ausgebaut?
grüsse
Hallo,
kann dir vielleicht einen Ausbausatz empfehlen, was soll drin sein?
Hallo ich möchte auch einen Trafic Hochdach ausbauen er sollte wenigstens WC und Dusche haben hast du schon einen Tipp mfg Hans-Peter
Hallo kann die Seite leider nicht öffnen habt Ihr eine neue ? mfg Hans-Peter
Hallo habe den Trafic jetzt gekauft lang und hoch über eine Reisemobil Firma bei Bautzen die aber jetzt rummeckern und den Ausbau nicht machen wollen muss mich jetzt selber ranmachen also falls Infos über Trafic bzw.Vivaro da sind her damit mfg Hans-Peter
Hallo Hans-Peter.
Ich bin im Moment gerade dabei mir einen Renault traffic zu suchen. Würde mich freuen, wenn du mir mal deine EMail schicken würdest, oder gar deinen Telefonnummer, dann könnten wir uns mal eins zu eins untrerhalten.
Grüsse Tobi
Hallo,
ich arbeite mit einer kleinen Schreinerei zusammen und will mich auf Ausbauten und Module für Renault Trafic spezialisieren.
Wir würden gern individuellen Ausbau nach Ihren Vorstellungen Übernehmen. Tel. 015771629510 Gruss Mathias
Surfträger Hochdach HymerCar 3 C25 (Antworten: 0)
Mathias schrieb am May 4, 2004 12:00:00 AM
Moin,Moin!Suche einen stabilen Täger(Tragkraft ca.100kg)für einen Citroen 25 Bj.90 mit Hymer Car3 Aufbau.Dachrinnenbreite ca.155cm und Höhe ca.80-90cm.Ausserdem ist rechts eine Omnistar Markise montiert und hinten eine Topbox(wird evtl.abgebaut).Evtl.soll links ein Seitenhalter montiert werden. Wer kann mir Tipps zu Herstellern,Montage oder Gebrauchtträgern geben???Hang loose Mathias
Bett für ducato im faherhaus (Antworten: 0)
Robert schrieb am Mar 9, 2004 12:00:00 AM
Hallo habe gehört das es ein bett gibt in faherhaus habe ein bj 2001 lang hoch danke robert
Ausbau eies Fiat-Scudo (Antworten: 1)
M.Magdalena schrieb am Mar 8, 2004 12:00:00 AM
Ich möchte einen Fiatb Scudo Transporter BJ Okt. 2000 zum Wohnmobil aubauen lassen.
Können Sie mir helfen?
M.Magdasl. Reber
Hallo Magdalena
Schau doch mal unter www.burow-mobil.de,die bauen den baugleichen Peugeot als Womo.
Vielleicht hilfts Dir und viel Spass
Armin
Wohnmobil: Aufstelldach-Nachteile (Antworten: 0)
Jürgen schrieb am Feb 8, 2004 12:00:00 AM
Möchte an 2 Nachteile für ein Schlafdach mit Zeltstoff erinnern: 1. Kälte, zumindest in der Vor-/Zwischensaison, wenn man auch nicht auf dem Boden liegen muss 2. Umgebungslärm, der sich jedenfalls für mich als störender darstellt, als man z.B. bei der Besichtigung auf der Campingmesse vermutet (abgesehen davon, dass man auch mehr Geräusche nach aussen hört). - Feuchtigkeit oder klamme Wäsche habe ich bisher nicht festgestellt. Tipp: bei starkem Regen lasse ich das Aufstelldach, um Durchnässung zu vermeiden, so weit runter, dass man durch Zwischenklemmen eines Gegenstands (z.B. mit einer - besser leeren - Coladose oder einem mitgebrachten Stück Holzleiste) dennoch ein bisschen Stehhöhe und Durchlüftung behält. Der Überstand der GFK-Dachschale verhindert, dass der Regen an den Zeltstoff kommt.
Jürgen
Isolierung von Hohlräumen und Streben (Antworten: 4)
Gast schrieb am Feb 8, 2004 12:00:00 AM
Hallo,
die Isolierung scheint ein weites Feld zu sein. Meine bisherigen Erfahrungen mit dem X-trem-Isolator (vgl. Reimo-Katalog) sind sehr positiv. Besonders für die Flächen gut und leicht zu verarbeiten. Das Material ist allerdings nicht ganz billig.
Es bleibt bei mir die Frage, was macht man bei den verbleibenden Hohlräumen und Fahrzeugstreben? Ist hier zwingend eine Isolierung erforderlich oder ist es nur als zusätzliche Massnahme anzusehen ?Nach dem Motto: ist zwar gut, aber wenn nicht, macht auch nichts !
Bin auf Eure Antworten gespannt.
Klaus.
Hallo, ich hab bei meinen früheren VW Bus Ausbauten immer die Streben und Hohlräume der Türen mit Bauschaum ausgeschäumt
Das Fahrzeug wird zusätzlich zur Isolation leiser, besonders Kastenwagen neigen ohne Isolation zum Dröhnen. Wichtig ist das in Streben dem Bauschaum mittels zusätzlicher Löcher die Möglichkeit zum Ausdehnen geschaffen wird. Viel Spass
Hi,
hab gerade ne sehr günstige Adresse für Reimo Extrem Isolator bekommen, das sind die Hersteller und Werksverkauf gibts auch ca. 75% billiger !!!!
Firma Troplast
Herr Karakus
+49 / 22 41 / 85-2460
Hi,
habe 100 Antwortenzum Thema ausbau imwww. LKW-Forum.de erhalten.
Servus
Wenn du den LT lange fahren willst dann isolier die Holme auch. Es bildet sich dort Schwitzwasser, wenns draussen kälter wird. Da aber meist dort keine Belüftung mehr ist gammelt dir das Auto dort durch. Hauptsächlich unter den Fenstern, und unter dem Dachansatz. Halt dort, wo Flächen sind, wo Kondenswasser dranhängt.
12 V Bordnetz (Antworten: 3)
Stefan schrieb am Feb 6, 2004 12:00:00 AM
Hallo,
ich bin gerade dabei meinen T3 zum wohnmobil umzubauen und habe mal eine frage:
Was brauche ich um ein 12 V Bordnetz zu installieren und kann ich die 2. Batterie einfach auf die normale lichtmaschine klemmen?
falls jemand helfen kann, schon mal danke!!
Du braucht wenigstens ein Trennrelais zwischen LiMa und Bordbatterie. Das Trennrelais lässt den Ladestrom nur in Richtung Bord durch, trennt aber das Bordnetz von der Starterbatterie, damit Du bei längerer Belastung (durch Licht, Kühle etc.) die Starter nicht leerlutscht. Ist relativ teuer und umständlich zu legen, aber der Aufwand lohnt sich auf alle Fälle!
Gruss, Jörg
Wird dann die lichtmaschiene gleich belastet wie wenn nur eine Batterie dran hängt oder wird dann die ganze Elektronik an Board geschädigt? weißt du wie das ding theorätisch funktioniert? (schaltplan oder so?)
Die Bordelektronik wird von einer 2. Batterie nicht geschädigt. Einzige Frage ist nur, ob Deine LiMa die zusätzliche Leistung liefern kann, aber da kannst Du einfach ausprobieren, ob es klappt, bevor Du teuer nachrüstest.
Schaltplan für so ein Trennrelais habe ich nicht. Funktionsweise ist denkbar einfach, während der Fahrt werden beide Batts geladen (Starter mit Priorität), und im Stand trennt das Relais (oder elektronisch ein Thyristor) das Bordnetz (also alles, was an der 2. Batt hängt) ab, so dass die Starterbatterie nicht entladen werden kann. Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann wird das über die erhöhte Spannung bei laufender LiMa gesteuert (Ladespannung > Batteriespannung)
Viele Grüsse,
Jörg
Isolierung (Antworten: 1)
Siegfried schrieb am Jan 23, 2004 12:00:00 AM
Ich suche selbstklebende isoliermatten mit einer strapazierfähigen oberfläche ca.1-3cm dick möglichst in crem farbe hell o hell grau oder eventuel auch ei ähnliches material zum aufkleben mit contactkleber
Gekauft unter Best Nr.841129-13 bei Conrad electrocic Versand.
Hat sich bereits bei unseren MB 310 gutbewährt.
Suche Hochdach (Antworten: 0)
Marvin schrieb am Jan 11, 2004 12:00:00 AM
Ich suche für ein Iveco ein Hochdach so das der bus im ganzen etwas über 2 meter ist.
Ich hofe mir kann einer helfen.
Würde mihc über eien Antwort freuen
Toyota Hiace - Ford Transit Hochdach Camper (Antworten: 6)
Harald schrieb am Aug 24, 2003 12:00:00 AM
Hallo, ich hab einen Toyota Hiace lang mit Hochdach. Leider finde ich bei keinem Anbieter Campingausstattung dazu. Wer kann mir helfen.
Biete ausserdem einen Ford Transit Hochdach mit Campingausstattung zum Verkauf an. Bj: 1987 km 217000
Hi,
ich hab´ nen L300 mit festem Hochdach. Das Hochdach ist von Reimo und von ca. 1990. Es steht aber noch in einem Katalog von Reimo den ich letztes Jahr auf dem CaravanSalon Düsseldorf bekommen habe. Ich glaube der Mitsubishi L300 und der Toyota Hiace sind sich sehr ähnlich!
Frag mal bei Reimo nach!
Michi
Hallo ich habe eine Toyota Hiace Bj.2000 mit kurzem Radstand. Kannst du mir sagen wo man ein Hochdach für dieses Fahrzeug bekommt. Soviel ich weiss hat Reimo hierfür die Produktion eingestellt.
Gruss
Armin
Hallo, ich bin selbe mit der anfahn einen hiace lb su einbauen,
aber ich suche noch ein adresse fur einen hochdach in der nahe von der hollandische grenze.
Ich will sie fur 6 personne umbauen.
und sie ??
grusse Arno
Ich will einen hiace kaufen und finde kein hochdach. kannst du mir sagen von welchem hersteller dein dach ist,oder weisst du noch andere hersteller? danke utz
Hallo Utz,
es gibt heute keinen Hersteller von Hochdächern für den Hiace mehr, da Toyota die Freigabe zum Dachausbau verweigert. Das einzige was möglich ist: bis ca. 2004 wurde der Hiace oginal werksseitig auch mit Hochdach produziert, diese werden manchmal gebraucht angeboten -Autoscout, mobile de usw. usw.-
habe vor 2 Wochen noch ein Angebot gesehen, Hiace Hochdach,langer Radstand, Bj. 2004, aber nicht billig.
Besitze selber einen Hiace mit Hochdach, kurzer Radstand Bj. 2002
den ich mir zum Wohnmobil ausgebaut habe.Dieser hat eine hintere Nutzfläche von ca. 2,50 m, der lange Radstand hat ca. 50 cm mehr.
Die neue Wohnmobilsteuer verlangt eine Stehhöhe von 1,70 m , diese erreichst Du in beiden Ausführungen. Einen Hiace ohne Hochdach sich zu kaufen bringt es nicht, da dieser nicht als Wohnmobil anerkannt wird.
MfG
Bin bei Recherchen auf deine Frage gestossen...interessiere mich selbst für einen ausgebauten Hiace als Alternative zum teuren VW-T5...kennst du da was?
Grüsse
Detlef
Schlafsitzbank (Antworten: 1)
Joachim schrieb am Jul 20, 2003 12:00:00 AM
Ich möchte mir einen VW T4 ausbauen mit 4 sitzplätzen und brauche daher eine klappsitzbank mit gurten wer weis eine günstigere alternative als das schweineteure reimo fertig teil
Hi,ich habe mein schlaf-sitzbank im e-bay ersteigert.Ist überhaupt eine gute Sache um günstig an Ausbauteile zu kommen
Viel Glüch Tessa
DB Sprinter Selbstausbau (Antworten: 1)
Bernd schrieb am Jun 30, 2003 12:00:00 AM
Suche Pläne/Ausbauanleitungen/Anregungen zum Ausbau eines DB Sprinter.
Gute Anregungen habe ich mir unter anderem auch unter www.westfalia-van.de geholt. Tolle Ideen haben die Entwickler von MB James Cook womo´s! Hoffe ich konnte helfen. cu
Sprinter Ausbau (Antworten: 1)
Martin schrieb am Mar 27, 2003 12:00:00 AM
Besitze seit einem Jahr einen Sprinter mit kurzem Radstand, der so als vorübergehende Lösung mit einer Liegefläche und darunterliegenden Staukästen ausgebaut ist. Hochdach ist wegen der mühsamen Dachbeladung nicht geplant, trotzdem möchte ich den Ausbau doch irgendwann wohnlicher gestalten und darum wäre ich über einige Erfahrungen und Ideen zwecks Raumaufteilung sehr dankbar.
Guck doch mal unter westfalia-van.de! Da habe ich mir auch tolle Anregungen für den Sprinter Ausbau geholt. Lohnte sich für mich. Ciao
Fiat Ducato 2.8D? (Antworten: 3)
Gast schrieb am Jan 2, 2003 12:00:00 AM
Hallo,
hat schon mal jemand Erfahrunen mit einem etwas neueren Fiat Ducato gemacht (ab Bj. 1996 o.ä.)? Mich interessiert vor allem der Verbrauch und die "Fehleranfälligkeit/Wartungsintensität"
Für alle Tips bin ich Dankbar...
Mail: tom@endfertig.de
Vielen Dank
Der Ducato ist Motormässig recht anfällig, sobald man ihn wie ein Nutzfahrzeug behandelt. Ich habe drei Jahre bei Fiat gearbeitet und in der Zeit X-2.8er umgebaut, die hochgingen, wenn irgendwelche eiligen Jungs ihnen kalt auf die Mütze getreten haben! Meist reisst dann ganz unvermittelt ein Pleul.
Die Elektronik ist nicht besser, und die Ersatzteile nicht billig. alle zwei Jahre bist Du hinten mit Radbremszylindern dran, usw. usw. Ich rate eher zu einem Peugeot Boxer oder Citroen Jumper.
Die Motoren, gerade die grossen Diesel, halten einfach länger.
Beim 2,5L TD ist aber auch wieder Vorsicht geboten. Ein Dieselmotor ist eben eine WÄRMEKraftmaschine, und nichts anderes. Wir haben die Dinger immer als Renntransporter für Motocross umgebaut, sogesehen, kann ich Dir zum Umbau nicht viel raten. Aber eine Idee hätte ich schon. musst Dich melden, wenn`s interessiert.
Ich fahre einen ducato 2,8 l das auto hat ca. 210000 km braucht bei maximal zuladung zirka 13 liter disel auf landstrasse hatte noch kaum nennenswerte reperaturen
Hallo
habe gelesen dass ihr ducatos als renntransporter ausgebaut habt.habt ihr pläne od.fotos dafon ?bin auf ideensuche und möchte bald mit dem ausbau beginnen.danke im voraus gruss hehli
Isolierung (Antworten: 1)
Herribert schrieb am Sep 21, 2002 12:00:00 AM
Ich überlege den ausbau eines D 210 lang u. hoch. aber meine grösste sorge gilt im moment der isolierung. wie kann ich die hohlräume gut und wenn es geht auch gesundheitsverträglich isolieren?
Ein wort vorweg.in ermangelung einer patentlösung im bezug auf das wirklich effektive dämmen eines fahrzeuges, das wind, wetter und vor allem auch feuchtigkeitseinflüssen trotzen muss, sei mein anhang als alternative zu betrachten- bin selbst an jeglicher neuer und vielleicht besserer erfahrung interressiert und halte es aber gern mit der devise: kosten-nutzen- verhältnis prüfen und dann die beste wahl dem gefühl überlassen...
zum thema gesundheit kann ich nur eins raten: finger weg von allen materialien aus losen fasern( isowolle o.ä.)- die lunge wird es euch danken.
ansonsten sind sicher die im spezialgeschäft angebotenen materialien die momentan sicherste, aber teure variante sein fahrzeug effektiv zu dämmen.
wer eine preiswerte variante bevorzugt und vor allem auf wärme-und weniger auf geräuschdämmung abzielt, der ist mit styropor ganz gut beraten.
vorteile: niedriger preis,in verschiedensten dicken erhältlich,
im brandfall kein ungewollter brandbeschleuniger, geschlossenporig und damit keine wasseraufnahme in den dämmstoff möglich, geringes gewicht bei besten wärmedämmwerten.
nachteile:
wenig biegeelastisch, quietscht bei mangelnder verarbeitung zum herzerweichen,kältebrücken und damit kondensstellen wenn die anschlussstellen nicht fest verbunden sind, da kaum durchgehend wie eine matte zu verlegen; und last but not least bei mangelhafter hinterlüftung oder fehlender dampfsperre eine phantastische kinderstube für kleine rostgeschwüre, die euch im unentdeckten extremfall und bei fehlender hohlraumkonservierung auch mal das dach oder eine seiten wand kosten können- kein spass, sondern selbst gesehen!!!
fazit: wer sich ein wenig mit der physik von wasser,luft und wärmeenergie auskennt- physik klasse 8-9-10 ,der kann mit etwas handwerklichem geschick auch mit styropor zu, in europa, mehr als ausreichenden ergebnissen gelangen.
kleine abstriche muss der geneigte womo-dämmer beim nachträglichen einbau fast immer in kauf nehmen und diese dann durch angepasste kleidung und einen guten schlafsack ausgleichen.
ein wichtiger tipp zum schluss:
styro-platten immer an der wandverkleidung ankleben und eher einen halben cm dünner wählen, dann klappts auch mit der hinterlüftung und dem kondenswasser...
viel spass beim basteln
reiko
Isolierung (Antworten: 15)
Herribert schrieb am Sep 21, 2002 12:00:00 AM
Ich überlege den ausbau eines D 210 lang u. hoch. aber meine grösste sorge gilt im moment der isolierung. wie kann ich die hohlräume gut und wenn es geht auch gesundheitsverträglich isolieren?
Hi!
Ich bin zwar kein Experte und habe ehrlich gesagt noch keinen einzigen Bus ausgebaut, habe mir aber zum Thema "Isolierung" (eigntl. Dämmung, denn "isolieren" kommt nur im Bereich der Elektrik und Elektronik vor;) einiges überlegt. Ich werde meinen Bus mit Styropor dämmen. Man erhaltet dieses in so relativ jeder Stärke im Format 50 *100 cm. Einfach die Platten zurechtschneiden und die restlichen Hohlräume mit PU - Schaum ausfüllen. Darüber kommt eine Holzverkleidung. Nicht vergessen: Willst du irgendwas an der Wand befestigen (Schränke etc.) unbedigt hinter dem Styropor eine geignete Verankerung montieren. (Z.b.: Muttern anschweissen)
Hoffe, ich konnte dir helfen!
Hang loose
Wer denn unbedingt isolieren will sollte PU Schaummatten( Gibs im Fachhandel bei Reimo,Pieper etc)nehmen.Die sind beweglich,lassen sich gut anpassen und mit Karosseriekleber kleben.Hohlraume mit Pu Schipsel füllen und nicht ausschäumen.Bei Schweissarbeiten an der Karosse würde sonst der ganze Bus abfackeln.
Nach meiner heutigen Erfahrung würde ich nur die Teile isolieren an denen sich Schwitzwasser bildet.Mein T4 ist (mittlerweile) gut isoliert aber Hitze geht trotzdem rein dafür aber jetzt nicht mehr so schnell raus.Wenn der Bus beheitzt wird gelten diese Überlegungen nicht mehr, dann sollte man isolieren.
Viel spass beim bauen
Herbert
Hallo,
ihr solltet auf die Brandklasse achten. Es gibt Klassen von A1(feuerfest) bis D1(sehr leicht brennbar).
Gruss Robert
Die grossen Flächen würde ich mit X-Trem-Isolator bekleben und die Holmholräume mit 2mm starken Matten ausstopfen.
Es muss einm klar sein, das ein Kastenwagen kein Isolierter Koffer werden kann.
Ich kann aber das Isoliermaterial verkaufen.
Peter Meier
Hallo,
Ich rate dringend von Styroppor ab, denn wenn es sich von der Wand lösst, quitscht es erbärmlich.
Ich rate immer zu X-Trem Isolator.
Von dem ich noch einiges über habe und anbieten kann.
Wo bildet sich denn so am liebsten Kondenswasser? Bin gerade am überlegen, wo ich denn am besten isoliere. Gruss, Erasmus
Habe mir vom baumarkt eine 4mm PE
rolle besorgt.das zeug nimmt man für die isolierung und trittschalldämmung bei laminatböden ,und mit einer büchse Patexkleber auf bie blechwand geklebt,preis für die 12,5 m²rolle 27 euro. jürgen
Hallo, x.trem isolierung - was ist das und was kostet das.
ähnlich iso matte? bräuchte einige qm für womo ausbau.
mit freundl. gruss
Hab gerade meine Vivaro isoliert (komplett!), und zwar mit den X-Treme Matten von Reimo in der Stärke 15mm. Es gibt nix besseres! Ich hab auch wochenlang geschaut, und mich dann doch dafür entschieden. Die Matten gibts in 2m Länge und 1m Breite, und ich hab für meinen Opel(ohne Boden) 5 Stück davon verbraucht. Preis: 15,50€ mal 5=77,5. Die Matten lassen sich 360° biegen, an jede Form anpassen, und mit dem Teppichmesser locker schneiden, ohne zu reissen oder zu fasern. Ich hab mir die Mühe gemacht, und habe überall dort wo ich mit der Hand noch hingekommen bin isoliert. In die hohlen Holme habe ich mit Sprühkleber hineingesprüht, und dann die zurechtgeschnittenen Teile hochgeschoben. Bin danach zu dem Campingausstatter, wo ich das Material gekauft habe, gefahren und die haben mir erzählt das Sie nie so genau arbeiten würden wie ich das getan habe. Die kleben z.B. bei den Radkästen die Matten nur Stoss auf Stoss(haste dann immer ne wabbelige Ecke!), ich hab das ganze direkt der Form angepasst. Man muss halt nur genau arbeiten, sich Zeit nehmen, und dann klappts.
Gruss aus M.
Detto
Hi,
Ich habe eine Frage zum X-tremisolator. Meine Wandstärke beträgt einschliesslich Lattung zur Befestigung von Verkleidung und Möbeln 70 mm. Muss ich die gesamte Wand mit dem Zeug ausfüllen? Ich befürchte dass ein Luftspalt von 40mm das Karosseriedröhnen meines 27 Jahre alten Hannos wieder verstärkt.
Vielen Dank
Rolf
Moin,
für die Isolierung kann ich die X-trem-Matten nur empfehlen; lassen sich gut zurechtschneiden und auch sehr gut ankleben.
Eine Isolierung des gesamten Hohlraumes ist nicht zwingend erforderlich. Die Isolierung sollte aber auf jeden Fall an der Aussenhaut (Fahrzeugblech) angeklebt werden, damit sich kein Schwitzwasser in eventuellen Hohlräumen bilden kann ("Taupunkt" muss möglichst ausserhalb des Fahrzeugs liegen).
Ich hoffe, die Antwort hilft weiter.
Hallo, ich benötige für ca.30qm Dämmung.Kannst du mir ein Angebot machen?
Hi ihr alle, das mit der Isolierung der Home und Hohlräume hat schon was aufm Nacken, weil sich sonst genau dort das Schwitzwasser bildet. Habe schon 2 Womos (LT28 und DB307) genau um den Fensterrahmen geschweisst, anchdem die Ausbauer dort nicht isolierten. War von innen durchgerostet und die Fenster sind dicht. Man kam nur nicht hin, wegen Profilholmen. Also denk ich ausschaumen ist da das beste, wenn man es mit Gefühl macht.
Hang loose, der Jo
Bin an dem Isolierstoff interessiert.
Kannst Du mir näheres mitteilen?
Es grüsst Dich Helmut
hburgi@netcompany.at
Kann man das iso-material noch bei Dir kaufen? Wir sind hier in München..
Hochdach Transit (Antworten: 2)
Frank schrieb am Aug 20, 2002 12:00:00 AM
Hab nen 72er Transit,der ein WOMO werden soll-suche dafür noch ein Hochdach+Fenster!
Falls jemand günstig sowas hat-Bitte per Email melden!
Grannifahrer@arcor.de
PS-Bin mal mit nem Corsa Quer durch Skandinavien gefahren-Alles ist möglich!!
Mfg Frank
Hallo.
Ich habe gerade ein günstiges Angebot für einen Ford Transit Bj.1981 bekommen. Gibt es Firmen die Wohnmobilausbauten machen, oder Schränke und Zubehör verkaufen? Oder muss ich doch alles selber sägen? Hast Du ein paar Adressen die Du mir schicken könntest? Am besten Internetadd. Vielen Dank.
Hallo
habe selbst transit mit ausstelldach.
fa. reimo bitet da einige sachen an
Fragen an den Herrn mit dem gelben T4 (Antworten: 1)
Niqodemus schrieb am Jul 10, 2002 12:00:00 AM
Endlich ne Seite ohne ekelhaftes Dauercamper-Ambiente...
Wie genau funktioniert die Klappbank? Klappt sie nach vorne oder hinten, bzw, wie bildet sie das Bett?
Ach ja, was blutet man für so einen Küchenblock mit Gas, Wasser etc? Gibts die auch mit Kühlschrank? Wo kann ich mal Gucken?
Danke
MfG NiQodemus
Die Bank war ein etwas wilder Eigenbau aus Alu-Vierkant. Die Lehne wurde hinten rausgezogen und vorne als Verlängerung vorgesteckt, und dann mit 2 Beinen abgesichert. Günstige Lösung, aber beim Umbau etwas mühselig, und auch nicht so superstabil. Sind zwar nie damit zusammengeklappt, aber na ja... mit ein wenig Geschick verbesserungsfähig, denke ich.
Küchenblock war auch Eigenbau, die Einzelteile (Spüle/Herdkombi, Flasche, Hahn etc) summieren sich zu irgendwas bei 250EUR, plus Holz und Umleimer je nach Breite.
Anschauen klappt nicht mehr, da inzwischen nach Fuerte verkauft :-)
Wie baue ich ein Bett? (Antworten: 3)
Mark schrieb am Jun 28, 2002 12:00:00 AM
Ich bin dabei einen Ford Transit auszubauen, stehe allerdings vor einem Problem mit dem Bett: wie baut man eine zum Bett klappbare 2er Sitzbank mit Blick in Fahrtrichtung? Wie befestigt man die Rückenlehne und woher bekommt man ein entsprechendes Scharnier???
Eine Kiste als Basis habe ich schon gebaut.
Danke im Voraus.
Mark
Habe für VW eine Klappbank gesehen für zwei Personen, die als Schlafcouch ausgefahren wird.
Wo gibt´s sowas zu kaufen?
Ist sowas einfach in einen Transporten einzubauen?
Hallo Interessent,
schauen Sie doch mal bei uns im Shop vorbei, wir bieten demnächst Top Schlafsitzbänke speziell für VW T4 oder T5 an, Sie können ja schon mal per email mit uns Kontakt aufnehmen. Vielen Dank!
Erwin Daxenberger
ezone - Team
Hallo Interessent,
schauen Sie doch mal bei uns im Shop vorbei, wir bieten demnächst Top Schlafsitzbänke speziell für VW T4 oder T5 an, Sie können ja schon mal per email mit uns Kontakt aufnehmen. Vielen Dank!
Erwin Daxenberger
ezone - Team
www.ezone-shop.de
Dachträger??!!?? (Antworten: 4)
Tobi schrieb am Apr 20, 2002 12:00:00 AM
Moin!
Hab gerade einen VW T3 mit Hochdach erstanden, kann mir vielleicht jemand sagen, wo ich (günstig) Dachträger herkriege (Regenrinne), bei denen man die Boards seitlich ans Hochdach schnallen kann und oben dann noch was drauf packen kann??? Oder hat vielleicht jemand so etwas noch im Keller herumliegen??
See ya on da water,
Tobi
eMail: BalticSurfer@firemail.de
Soetwas wird gerade bei ebay versteigert.
Hab da noch einen.Hat eine Spezialkonstruktion die es einem erlaubt die Bretter runter zu klappen. Man braucht somit keine Leiter mehr.
Gruss Jörg
An dem Dachträger wäre ich sehr interessiert. Hast Du ne Telefonnumer?
Gruss
Martin
0177 7941920
Hast Du inzwischen einen Dachträger? Ich hätte noch einen in der Garage liegen. Gruss
Opel corsas sind toll!!!! (Antworten: 5)
Daniela schrieb am Feb 20, 2002 12:00:00 AM
Hi jörg,
na das finde ich ja toll, dass du mich in deinem Artikel erwähnt hast. es war übrigens wirklich nicht unbequem im corsa. na ja vielleicht ein wenig...aber nicht viel!!! ich durchforste nach langer zeit mal wieder deine seite und bin erstaunt. sie hat sich verändert. es gibt nun tatsächlich kochrezepte. man sehe und staune... ich bin auf der suche nach tipps und tricks für frankreich, spanien und portugal, wo ich das nächste halbe jahr verbringen werde. übrigens nicht mehr im corsa und auch nicht im rapid (das war aber nun wirklich sehr bequem!)nun ja, falls du einige nützliche dinge darüber zu berichten weisst, kannste sie mir ja mal zukommen lassen.
gruss daniela
Frage:
Irgendwie ist hier nicht so ganz ersichtlich worin Opel Corsas toll bzw nicht unbequem sind???
Ich hab vor mit so einem Ding durch Irland zu fahren - gibts da vielleicht Tipps oder Erfahrungswerte???
Also wir können behaupten, dass Kleinwagen zwar vielleicht für Männer nicht das ultimative Himmelbett darstellen, aber zu zweit in einem Corsa + Stuff zu pennen hat was urgemütliches. Wenn Joerg es zulässt, haben wir auch noch picts von unseren Campimgausflügen. Nur mit den Chicos isses halt n Problem. Die müssen dann mit den Kites kuscheln...Muss man in Irland bei Hack den Corsa nicht zusätzlich vertäuen??? Gegebenenfalls halt das Gepäck verringern - geschwisterliches Teilen von Haarbürste und Sonnenbrillen und weglassen von überflüssigen Kosmetika (DAS kostete mich gerade einen gewaltigen Hieb in die Seite) inklusive. Naja, ´s geht zur Not auch mit nem Minibus von Opel:))
Hallo.
Ich finde es ebenfalls klasse, im Auto zu pennen. Ich selbst fuhr eine Zeit lang einen Astra, dem ich die Hinterbank einfach ausgebaut hatte. So konnte ich super drin schlafen.
Manchmal bleibt einem eben nix anderes übrig als das zu nehmen, was man eben gerade vor der Tür stehen hat.
Mittlerweile bin ich Mitbesitzer eines Campers, aber die Zeit im Astra vermisse ich total.
Hang loose...
Ich hab die ganze letzte Saison am WE im Golf gelebt. Das Gepäck kam daheim auch nur raus, wenns nass war, oder zum Waschen.
Beifahrerseite sitz ganz runter, keine Rücksitzbank mehr und dann ne Luma. Reichte so gerad für meine 2m um gestreckt schlafen zu können. Auf Beifahrersitz dann Klappstuhl, Kites, dahinter Klamottenkist und dann noch Kochkiste. Passte perfekt. Jetzt such ich aber n Womo, im Winter hat mir das Campen gefehlt. Aber Golf geht nimmer, man macht ja viel draussen.
Hallo Daniela !
Gibt es von Deinem Wohn-Corsa auch Fotos ? Ich bastel gerade an meinem Klein-Womo und wäre über Tipps sehr erfeut ! Tschüss, Matthias
Wohnmobil (Antworten: 0)
Sven schrieb am Apr 29, 2001 12:00:00 AM
Dein Thema interressiert mich wirklich sehr und ich finde, das dein Artikel auch sehr übersichtlich geschrieben ist. Ein paar Photos wären auch noch gut. Mit freundlichen Grüssen, HANG LOOSE, Sven.
Steuern und Versicherung (Antworten: 1)
Helmut schrieb am Mar 1, 2001 12:00:00 AM
Bei einer WoMo-Zulasssung (günstige Versicherung) und einem GG über 2800kg (z.B. 2810kg) wird wie ein LKW versteuert. War zumindest bei mir so. Umbausätze und Gutachten (hintere Federn) gibts z.B. für den T4 werksseitig. D.h. man baut Federn mit einer speziellen Teilenummer ein und schon kann das GG hochgesetzt werden. Man muss aber auf die geänderte Schlüsselnummer im Brief achten. Bei 2800kg ist ein Grenzwert, bei dessen überschreiten sich die Nummer ändert. Aber darüber weiss jeder aaS (amtlich anerkannter Sachverständiger) Bescheid (oder sollte zumindest).
Wenn man Glück hat, kann man auch ohne technische Änderungen auflasten: einfach mal die Achslasten zusammenrechnen (stehen im Fz.-Schein), kommen mehr wie 2800kg raus ist eine Auflastung ohne Änderung möglich, weil die bremse dann schon für das gewicht ausgelegt sein müsste. Bei mir hat es geklappt .